El Metro de Los Teques mejorará la calidad de servicio y ampliará su oferta de traslado, desde el estado Miranda hasta la capital venezolana, con la incorporación de nuevas y modernas unidades de transporte. “Se trata de 22 trenes de la más alta tecnología de punta que se ponen al servicio de los habitantes de los Altos Mirandinos para poder conectarse en poco tiempo con Caracas”, precisó el ministro de Transporte Terrestre y Obras Públicas, Haiman El Troudi.
Durante la puesta en marcha del primer tren Metrópolis de la nueva generación de trenes que comienzan a formar parte del Metro de los Teques, realizada el pasado martes en la estación Alí Primera del sistema subterráneo de transporte, el ministro aseguró que la adquisición de los mismos representa una inversión por parte del Estado venezolano de “285 millones de euros” y que esta se hizo mediante un “financiamiento internacional”.
Recordó que el sistema de transporte masivo que interconecta a estas dos ciudades vecinas “es una obra de la Revolución Bolivariana, puesta al servicio del pueblo para el buen vivir de todas y de todos”, y que la activación de esta nueva flota se realiza cumpliendo instrucciones del presidente Nicolás Maduro, para “continuar expandiendo los horizontes del servicio que, en materia de transporte, el Gobierno Bolivariano viene desarrollando en toda la geografía nacional”.

MEJORAS NOTABLES

El Troudi enfatizó que el nuevo tren, que cuenta con seis vagones, es el primero que se incorpora al Metro Los Teques, pero esperan sumar tres unidades más, para un total de cuatro, las cuales serán incorporadas al servicio durante los próximos meses. “Estas unidades son de fabricación francesa, confeccionadas a petición expresa del Metro de los Teques”, detalló.
Se trata de la empresa Alstom, que ya produjo un lote de trenes series 1,2,3 y 4 para las líneas 1, 3 y 4 del Metro de Caracas, refiere nota de prensa del Metro Los Teques. En su página web, la transnacional francesa se describe como “líder mundial en el mundo de la generación de energía, transmisión de energía e infraestructura ferroviaria, y un referente en tecnologías innovadoras y respetuosas del medio ambiente”.
El ministro de Transporte indicó que los trenes que actualmente prestan servicio, que hasta el pasado martes tenían cuatro vagones operando, les han añadido dos vagones más. Dijo que las 1.850 personas que pueden trasladarse en cada tren, van a contar con un espacio “mucho más confortable y seguro”, con mejoras que podrán percibirse claramente, como “puertas más amplias (1,6 m de ancho) y sistema cerrado de televisión”. Asimismo, indicó que tomando en cuenta la perspectiva ecológica, los trenes permitirán un ahorro de cerca del 40% de energía eléctrica.
Los 70 mil usuarios que diariamente emplean el servicio del Metro Los Teques, añadió, ahora pueden contar con una oferta duplicada de servicios: “Tenemos capacidad en trenes para mover mayor cantidad de personas en menos tiempo, y esto redunda en beneficios para todas y para todos”. De igual modo, mencionó que en unas seis o siete semanas, cuando inauguren la Estación Ayacucho, “seguirá el ciclo virtuoso de inauguración de estaciones”.

VIDA MÁS CÓMODA

Por su parte, el ministro de Comunas, Elías Jaua, quien también estuvo presente durante la activación del nuevo tren Metrópolis, destacó las ventajas que representan para las mirandinas y los mirandinos el hecho de contar con nuevos trenes.
“Este nuevo logro va a permitir que los habitantes de la capital mirandina puedan desarrollar una vida más cómoda, en cuanto al tiempo libre y al disfrute en el transporte masivo”, sostuvo. “Que el pueblo disfrute de lo mejor, de la más alta tecnología, para tener más tiempo libre, para transportarse de manera segura, rápida y cómoda”, afirmó.
Con esto, “el presidente Maduro y nuestro Gobierno Bolivariano no busca otra cosa que seguir el camino del comandante Hugo Chávez, de que el socialismo sea expresión de lo humanamente gratificante para los ciudadanos, para las ciudadanas, para las comunidades”.

AVANCE METROVIARIO

En tanto, Carlos Nostre, director de contratos del Consorcio Línea II, dirigido por Odebrecht, aseveró que de los 22 trenes que se incorporarán al sistema de transporte subterráneo, “nueve van a circular en el Metro Los Teques y los demás en Caracas”. Dijo que esperan ir incorporando un tren nuevo cada mes, “de manera que la gente podrá notar la diferencia con respecto al servicio que se venía ofreciendo”.
Reiteró que estos “son unos trenes totalmente modernos, con la más alta tecnología, que van a doblar la capacidad de transporte de usuarios con una serie de ventajas, como sistemas inteligentes y aires acondicionados más eficientes, que aportarán más tranquilidad y seguridad a los usuarios”.

OPERADORES BENEFICIADOS

Sobre las bondades del nuevo tren, el presidente de Metro Los Teques, Farith Fraija, señaló que el Metrópolis forma parte de la flota más moderna de Latinoamérica. Aseguró que el mismo fue confeccionado  en concordancia con el sistema del Metro de Caracas. “Su diseño en cuanto al sistema de frenado y tracción se corresponde con las condiciones de la Línea 1, que es la más complicada, producto de la cantidad de pendientes que tiene”, destacó, según reseña nota de prensa del organismo.
Asimismo, destacó que por su novedoso diseño, con este modelo de tren aspiran a reducir al mínimo las interrupciones. Describió que sus vagones, por ser amplios, ofrecen un 88% de mayor capacidad que los que actualmente prestan servicio. “Esto ofrecerá a los usuarios y usuarias una disminución del tiempo de espera en los andenes para continuar elevando la calidad del servicio”, asintió. Además, añadió que los mismos cuentan con cómodos asientos instalados de manera longitudinal.
Fraija detalló que las pruebas previas a su incorporación a la línea se realizaron fuera de horario comercial y en diferentes etapas. Durante este proceso, especificó, “se evaluó todo el sistema técnico, como las luces, puertas, tiempo de parada en las estaciones, movilidad en la vía y otros elementos”.
Actualmente, la Línea 2 cuenta con 6 trenes de 6 vagones. Los nuevos trenes estarán conformados por 6 vagones, con proyección a 7, con lo cual se estará cubriendo un mayor grado de demanda de pasajeros. Además de ofrecer a las usuarias y usuarios mayor comodidad y seguridad, este nuevo modelo de tren beneficiará a las y los operadores por sus mejoras en el diseño de la consola y los asientos. “Seguimos trabajando para que Metro Los Teques se consolide como el principal medio de transporte de Los Altos Mirandinos”, concluyó el funcionario.

VELOCIDAD DE 80 KILÓMETROS

De acuerdo con la información que maneja la compañía Metro Los Teques, cada tren Metrópolis tiene una velocidad de operación de 80 km/h. La capacidad máxima en los seis vagones es de 1.856 personas. Los nuevos modelos fueron concebidos con mayores criterios de seguridad en caso de colisión y una mejor disponibilidad en caso de falla de equipos principales como tracción, energía auxiliar, etc., gracias a una nueva arquitectura funcional y equipos con mejor confiabilidad.
Poseen asientos de uso preferencial para personas con movilidad reducida, identificados en color azul y distribuidos de forma longitudinal a lo largo del tren. Las ventanas, que son de vidrio laminado, presentan una abertura abatible hacia el interior y en su parte superior. Además tienen pasillos de intercirculación que se unen a través de fuelles con revestimiento interno, que permiten el libre flujo de pasajeros entre los vagones.
Las puertas, que suman 4 por vagón y están bipartidas por cada lado, son de tipo deslizante exterior. Igualmente, disponen de un comando de accionamiento eléctrico que suministra información de su estado al sistema de informática embarcada. Adicionalmente, cada vagón cuenta con cuatro puertas de apertura de emergencia, dos por cada lado.
Además, fueron dotados con iluminación led, dos unidades de aire acondicionado, de tipo compacto, en el área de pasajeros, un interfono en cada puerta de acceso para comunicación de pasajeros con el conductor, sistema de video vigilancia (CCTV) con dos cámaras por vagón y una cámara en cada cabina, y sistema de anuncios al público, con seis pantallas internas para la difusión de mensajes institucionales, operativos, próxima estación y publicitarios.
Estos también cuentan con un sistema de control y monitoreo para mayor apoyo, tanto en la conducción de las unidades como en las tareas de mantenimiento. De igual modo, les fue instalado un novedoso sistema de suministro de energía eléctrica, a través de una red sincronizada, lo que hace que la alimentación eléctrica de las cargas auxiliares (producción de aire comprimido, aire acondicionado) no dependa de equipos de producción de energía individuales por vagón.